幌とRHT、見た目の違い 通常（幌モデル）との最大の違いは「電動ハードトップ」が搭載され、それに伴う車重の増加（37kg増）と、足回りセッティングの変更がなされています。 ちなみにNA/NBのDHT（ディタッチャブル・ハードトップ）装着は約kg増なので、RHTのメカを踏まえて「重い」とみるか「軽い」とみるかは皆様の想像におまかせします。 デザイン面では屋根 NDロードスターを試乗した感想 皆様ご無沙汰しております。 現愛車のMPVの半年点検があったため、ディーラーに伺い、遅まきながらNDロードスターに試乗する機会がありました。 試乗したのはSスペシャルパッケージです。 MT車に乗るのも久々でしたので 05年にフルモデルチェンジされ、3代目となったマツダロードスター。 プラットフォームを一新しマツダ RX8とコンポーネンツを共有しましたが、ロードスターの持ち味である軽やかな走りを実現するために徹底的な軽量化がされ、ロードスターらしい軽快な走りを実現。 ボディサイズもNB ロードスターからひとまわり大きくなり、走りと質感を向上させた3
ｎｄとｎｃを比べてみて マツダ ロードスター のクチコミ掲示板 価格 Com
